Từ hình ảnh có thể thấy một loạt các sửa đổi đã được áp dụng. Ở đầu xe, Toyota Land Cruiser Prado có cản mới với các hốc gió, chắn bùn và đèn LED được tích hợp.

Trên nắp capo, hốc gió lớn cũng xuất hiện. Đèn pha và lưới tản nhiệt cũng được làm tối màu.

Hình dáng của chiếc xe trông cũng bệ vệ hơn khi phần chắn bùn được mở rộng, bao phủ các bánh xe cỡ lớn mới.

Với tùy chọn địa hình, hãng Wald sử dụng la-zăng 6 chấu đi kèm bộ lốp chuyên dụng cho độ bám đường tốt và khoảng sáng gầm xe lớn.

La-zăng và loại lốp sử dụng khác nhau cho từng nhu cầu. Ảnh: Carscoops

Ngoài ra, Wald cũng có tùy chọn cho phép chiếc Land Cruiser Prado độ có la-zăng hợp kim đa chấu đường kính lớn, sử dụng lốp hiệu suất cao. Bộ nâng hạ gầm cũng sẽ xuất hiện. Nhưng với tùy chọn này, khả năng chạy địa hình của xe sẽ bị hạn chế.

Nóc xe cũng được trang bị bộ mở rộng khí động học đi kèm đèn LED và cánh gió sau cỡ lớn.

Hình ảnh công bố không cho thấy phía sau nhưng Carscoops mong đợi cản sau sẽ được tái thiết kế.

Không có thông tin nào về việc liệu Wald có cung cấp bất kỳ thay đổi nào liên quan đến hiệu suất xe hay không. Nhưng thông thường, các bản độ này có thể được tìm cách để tăng công suất đầu ra của động cơ hybrid, xăng hoặc diesel.

(Nguồn https://xe.baogiaothong.vn/toyota-land-cruiser-prado-ham-ho-hon-voi-goi-do-tu-nhat-ban-192240906113201523.htm)